Motorul auto este un sistem de temperatură ridicată, presiune înaltă și încărcare mare, cu un mediu intern complex și provocări pe termen lung din mediul extern. Fiind un sistem important de protecție pentru motor, elementul de filtru este responsabil pentru filtrarea impurităților din aer, ulei și combustibil care intră în sistemul motorului pentru a se asigura că motorul funcționează într-un mediu curat. Suportul elementului de filtru nu trebuie doar să asigure stabilitatea și suportul eficient al elementului de filtru, ci și să se ocupe de temperatura ridicată și vibrațiile generate atunci când motorul funcționează, precum și de eroziunea umidității, sării și a substanțelor acide din mediul extern. Dacă rezistența la coroziune a suportului elementului de filtru este insuficientă, expunerea pe termen lung la aceste medii dure va provoca oxidare și coroziune pe suprafața suportului, ceea ce va afecta efectul de fixare al elementului de filtru și chiar va cauza defectarea elementului de filtru, afectând performanța motorului și scurtând durata de viață a vehiculului. Impactul coroziunii asupra suportului elementului de filtru nu se limitează la nivelul fizic, ci poate provoca, de asemenea, slăbirea și dislocarea elementului de filtru, astfel încât motorul să nu poată fi protejat eficient și să crească riscul de defecțiune. Prin urmare, rezistența la coroziune a suportului elementului de filtru este crucială pentru a asigura funcționarea stabilă pe termen lung a mașinii.
Designul mașinii Suport filtru trebuie să ia în considerare pe deplin duritatea mediului de utilizare. Pentru a se asigura că elementul filtrant poate funcționa în continuare stabil în condiții de temperatură ridicată, umiditate ridicată și mediu coroziv, suportul elementului de filtru este de obicei realizat din materiale metalice de înaltă calitate, cu rezistență puternică la coroziune, cum ar fi aliajul de aluminiu, oțelul inoxidabil etc. Aceste materiale au capacități excelente de antioxidare și anticoroziune. În comparație cu oțelul tradițional, aceste materiale foarte rezistente la coroziune pot rezista eficient la coroziunea chimică, cum ar fi umiditatea, sarea, substanțele acide din aer și pot prelungi durata de viață a suportului elementului de filtrare.
În ceea ce privește selecția materialului, suportul pentru filtru auto suferă de obicei un tratament de suprafață, cum ar fi anodizarea, galvanizarea sau pulverizarea, pentru a spori și mai mult rezistența la coroziune a suportului. Prin aceste procese de tratare, pe suprafața suportului elementului filtrant se va forma o peliculă de protecție, care poate rezista în mod eficient substanțelor corozive din mediul extern și menține rezistența și stabilitatea suportului elementului filtrant. Acest lucru reduce costurile de întreținere și înlocuire cauzate de coroziune și îmbunătățește stabilitatea pe termen lung a vehiculului.
Rezistența la coroziune a suportului elementului de filtrare determină în mod direct capacitatea acestuia de a funcționa stabil în medii dure, ceea ce, la rândul său, afectează stabilitatea și performanța elementului de filtrare. Dacă suportul pentru filtru auto poate preveni eficient coroziunea, poate evita deformarea, defectarea sau slăbirea suportului elementului de filtru din cauza îmbătrânirii materialului, oxidarii, coroziunii și altor motive, asigurând astfel că elementul de filtru este întotdeauna într-o stare de funcționare fixă și stabilă. Performanța de lucru a elementului filtrant depinde de stabilitatea suportului. Odată corodat suportul, poate cauza devierea elementului de filtru, afectând efectul său de filtrare și chiar pot apărea scurgeri de ulei și aer. În cazuri severe, poate cauza și defecțiunea motorului.
Îmbunătățirea rezistenței la coroziune permite suportului pentru filtru auto să protejeze elementul filtrului de coroziune și, de asemenea, asigură că sistemul motorului poate funcționa într-un mediu curat și stabil, evitând pătrunderea poluanților în motor, provocând uzura, deteriorarea și poluarea componentelor interne și externe. În timpul utilizării pe termen lung, durata de viață a motorului poate fi prelungită și performanța poate fi utilizată pe deplin.
În timpul conducerii pe termen lung, în special în condiții meteorologice dure, mediul de lucru al motorului mașinii este foarte complex. Proprietarii de mașini conduc de obicei în diferite climate și condiții de drum, iar motorul va experimenta influența diverșilor factori, cum ar fi temperatura ridicată, temperatura scăzută, ploaia și pulverizarea sărată. În acest caz, rezistența la coroziune a suportului pentru filtru auto este deosebit de importantă. Poate preveni eficient eroziunea din lumea exterioară și poate menține rezistența și stabilitatea suportului filtrului, asigurând astfel că întregul sistem de filtrare a motorului poate continua să funcționeze eficient.
Odată cu popularitatea tot mai mare a vehiculelor cu energie nouă și a vehiculelor tradiționale cu combustibil, producătorii auto au cerințe din ce în ce mai mari pentru durabilitatea și fiabilitatea diferitelor componente. În special, sistemul de baterii și sistemul de gestionare a puterii vehiculelor cu energie noi trebuie să mențină o performanță de lucru stabilă pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce face cerințele pentru sistemul de filtrare mai stricte. Rezistența la coroziune a suportului pentru filtru auto nu numai că asigură funcționarea normală a elementului de filtru, dar îmbunătățește și mai mult stabilitatea întregului sistem al vehiculului, evită defecțiunile sistemului cauzate de coroziune și îmbunătățește astfel durabilitatea generală și fiabilitatea vehiculului.
