Ca o componentă cheie a motorului, bloc motor trebuie să aibă o rezistență, durabilitate și performanță de etanșare excelente pentru a rezista presiunii uriașe și provocărilor cauzate de temperatură ridicată, presiune ridicată și funcționare frecventă. Cu avantajele sale unice, procesul de turnare sub presiune rezolvă eficient o serie de probleme de fabricație cu care se confruntă metodele tradiționale de turnare și este utilizat pe scară largă în industria auto.
Procesul de turnare sub presiune utilizează un design precis al matriței și injecția de metal la presiune înaltă pentru a curge complet și a îmbogăți materialul metalic din matriță. Acest proces nu numai că asigură planeitatea și precizia suprafeței blocului motor, dar obține și proprietăți mai uniforme în distribuția materialului. În comparație cu metodele tradiționale de turnare, turnarea sub presiune poate reduce porii și incluziunile din material, îmbunătățind astfel compactitatea și rezistența structurală a metalului. Această uniformitate poate reduce în mod eficient concentrația locală de stres, poate îmbunătăți în mod semnificativ rezistența generală și durabilitatea, permite blocului motor să funcționeze stabil la presiune ridicată și poate reduce fisurile de oboseală și defecțiunile cauzate de schimbările de presiune și temperatură.
Capacitatea de formare unică a procesului de turnare sub presiune permite realizarea de geometrii complexe și structuri interne. Metodele tradiționale de turnare necesită adesea mai mulți pași de proces pentru a finaliza fabricarea pieselor complexe, ceea ce nu numai că crește costurile și timpul de producție, dar poate duce și la erori și probleme de calitate în timpul asamblarii. Procesul de turnare sub presiune permite realizarea unor structuri complexe într-o singură matriță, reducând potențialele slăbiciuni la îmbinări și riscul de scurgeri. Prin urmare, blocul motor fabricat prin turnare sub presiune are o integrare și o integritate mai ridicate, ceea ce poate îmbunătăți în mod eficient calitatea și fiabilitatea generală a ansamblului.
Prin răcirea rapidă, boabele de metal pot fi rafinate și omogenizate, crescând duritatea și rezistența materialului. Acest lucru nu numai că crește rezistența la tracțiune a blocului motor, dar îi îmbunătățește și rezistența la uzură și proprietățile de conducere a căldurii. Această structură de cereale optimizată nu numai că îmbunătățește calitatea generală a materialului, dar oferă și o garanție importantă pentru stabilitatea motorului în condiții de funcționare pe termen lung la sarcină mare.
